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Anisoprint亚太办事处在上海成立
2023.3.24 中国上海九亭临港复旦科技园, Anisoprint宣布在中国上海开设新办事处。新办公室位于增材制造中心-AMTC, 该中心提供全球范围的尖端3D打印设计和设备, 毗邻上海城市新地标G60科创云廊。
3D增材打印答疑： 什么是预浸材料？
预浸材料，或称预浸纤维，通常是指用树脂系统（热固性或热塑性）预先浸渍的加固织物。 在Anisoprint，我们使用预浸渍的碳和玄武岩纤维线，使3D打印具有高度复杂形状的连续纤维增强部件。
宝马公司和慕尼黑大学应用连续纤维和复合材料打印框架
由宝马（德国慕尼黑）领导的一个名为MAI Skelett的开发项目，与慕尼黑大学合作，展示了一种汽车复合材料挡风玻璃框架。它旨在用单向碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）取代以前的热固性复合材料热成型和注射二次成型的拉挤成型技术。
材料设计的未来：金属VS纤维增强复合材料？
用纤维增强复合材料建造无金属结构将成为未来工业制造新趋势。金属制造需要大量的能源来加工，长期来看，不是最优生产效率和成本的选择，而且相比复合材料可研发改进达到轻质和强度的方法，金属将越来越不具有优势。
高端复合材料增材制造：自动铺丝技术
自动纤维铺丝技术用约0.3cm–3 cm的碳纤维带增加覆盖范围，有利于制造对表面复杂度有要求的部件如飞机机身、运油管道或航空器部件。在保持高精度的同时，提高了对过程控制的灵活性，可以在几乎任何类型的表面上作业，并可以重复铺设复杂的形状。
Anisoprint打印轻质高强度无人机框架，减少40%成本
Anisoprint打印的无人机框架具有用拓扑优化算法精确定义的外形，可以增加刚度减少共振。Aura可以在每层中生成增强纤维轨迹，并允许自由调整方案以获得重量低且刚度大的效果，减少了40%以上成本。
材料设计的未来：金属VS纤维增强复合材料？
用纤维增强复合材料建造无金属结构将成为未来工业制造新趋势。金属制造需要大量的能源来加工，长期来看，不是最优生产效率和成本的选择，而且相比复合材料可研发改进达到轻质和强度的方法，金属将越来越不具有优势。
高端复合材料增材制造：自动铺丝技术
自动纤维铺丝技术用约0.3cm–3 cm的碳纤维带增加覆盖范围，有利于制造对表面复杂度有要求的部件如飞机机身、运油管道或航空器部件。在保持高精度的同时，提高了对过程控制的灵活性，可以在几乎任何类型的表面上作业，并可以重复铺设复杂的形状。
Anisoprint打印轻质高强度无人机框架，减少40%成本
Anisoprint打印的无人机框架具有用拓扑优化算法精确定义的外形，可以增加刚度减少共振。Aura可以在每层中生成增强纤维轨迹，并允许自由调整方案以获得重量低且刚度大的效果，减少了40%以上成本。
